В лабораторных условиях, идеально закрепленный образец каната покажет максимально возможную разрывную нагрузку. Данный результат производитель указывает, как норму. В действительности, используя канат в промышленных целях, завязав концы различными узлами или заплетая их в оган, заявленная разрывная нагрузка снижается.

В зависимости от используемого узла, потеря прочности каната может составлять от 30 до 60 процентов. Минимальная потеря разрывной нагрузки достигается только путем заплетения концов каната в оганы (гаши). При заплете прочность снижается не более 10 процентов. На снижение прочности канатов также влияют и внешние воздействия. Полиамидный канат в мокром виде теряет до 10 процентов прочности. Перепады низких температур, ультрафиолетовое излучение значительно сокращают разрывную нагрузку и срок службы каната.

Считается правильным проверка каната на разрыв в виде стропа с двухсторонним оганом.

ООО «Леотек-Грузохват» г. Санкт-Петербург предоставляет услуги по проверке на разрыв изделий до 100 тонн.

ООО «Лангуст 66» направил для испытания образцы полиэстеровых канатов собственного производства и полипропиленовых канатов, приобретенных на одной из фабрик страны. Все образцы имели двухсторонний оган с четырьмя пробивками, длиной 3 метра.

Обратите внимание на результаты испытаний полипропиленового и полиэстерового канатов.

ПП d=8,0 мм.  Заявленная производителем Р/Н 750 кг, ГОСТ 870 кг – результат 460,0 кг

ПЭ d=8,0 мм.                                                                ГОСТ (В) 820 кг – результат 700,0-790 кг

ПП d=16,0 мм. Заявленная производителем Р/Н 2270 кг, ГОСТ 2500 кг – результат 1630,0 кг

ПЭ d=16,0 мм.                                                               ГОСТ (А) 2970 кг – результат 3800-4120 кг

Низкую разрывную нагрузку полипропиленовых канатов объяснить можно следующим:

1. Возможно, мы купили новый в упаковке канат 2-3х годовалой давности с бирками сегодняшнего дня. Полипропилен теряет прочность, даже если он хранится в надлежащих условиях (ранее занимались производством ПП шпагата).

2. Удельный вес 1 м ПП каната d=8,0 мм ГОСТ 30 гр., образец 25 гр.

Вес 1 м ПП каната d=16,0 мм ГОСТ 110 гр., образец – 74 гр.

(Покупатели ориентируются на цену за 1 м, производитель – на количество метров в 1 кг, пренебрегая Р/Н).

3. Предположить, что канаты заплетены неправильно – исключено. Мною, с опытом работы мастером добычи на рыбопромысловых судах Дальнего Востока более 5 лет (пелагические тралы, крабовые порядки) образцы ПП и ПЭ канатов заплетены одинаково правильно.

ВЫВОД: относительно точную разрывную нагрузку каната можно получить только разорвав промышленный строп с заплетенными оганами. К полученному результату можно прибавить              10 процентов потерь прочности при заплетении огана, в итоге получаем результат лабораторной разрывной нагрузки.

По результату испытаний полиэстеровый канат d=16,0 мм показал максимальную Р/Н – 4120,0 кг, при требовании ГОСТА (А) – 2970,0 кг.

Производители полиамидного каната d=16,0 мм заявляют лабораторную Р/Н - 4900 кг.

Учитывая потерю прочности в 10 процентов на заплет оганов, остаточная Р/Н составит – 4400 кг. Необходимо учитывать потерю Р/Н полиамидного каната в мокром виде еще на 10 процентов. Остаточная прочность ПА каната d=16,0 мм в промысловых условиях составит 3960 кг. Свои расчеты проверим на стенде после покупки полиамидных канатов.

Полиэстер воду не впитывает, ластичность на морозе до минус 60 градусов, цена за 1 метр полиэстерового и полиамидного каната значительно отличается практически при одинаковой разрывной нагрузке.

Директор ООО «ЛАНГУСТ 66» С.Е. Тинигин